صادرات «طلای سرخ» افغانستان به کشورهای جهان
تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۴۵۹۱۴
به گزارش جماران به نقل از آناتولی، زعفران «طلای سرخ» افغانستان به کشورهای مختلف جهان از جمله ترکیه و آمریکا صادر می‌شود.
زعفران افغانستان که از آن با عنوان «طلای سرخ» این کشور یاد می‌شود٬ یکی از پردرآمدترین محصولات زراعی مناطق غربی به ویژه ولایت هرات است.
زعفران تولیدی در ولایت هرات که در ساخت رنگ، مواد آرایشی و بهداشتی، دارو و مواد مختلف غذایی مورد استفاده قرار می‌گیرد٬ بیشتر به کشورهای جهان صادر می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تولیدکنندگان و صادرکنندگان زعفران در ولایت هرات از دولت موقت طالبان می‌خواهند که به توسعه کشت و تجارت زعفران توجه بیشتری داشته باشد.
حاجی نجیب‌الله رحمتی، مدیر عامل شرکت طلای سرخ زعفران هرات افغانستان به خبرنگار آناتولی گفت که آنها تقریبا تمام زعفران تولیدی خود را به کشورهای خارجی صادر می‌کنند.
رحمتی با بیان اینکه نمایندگی‌های این شرکت در استانبول، نیویورک و دبی فعالیت دارند، تصریح کرد: «زعفران تولیدی خود را عمدتا به کشورهای عربستان سعودی، ترکیه، اندونزی، آمریکا، نروژ، سوئیس، هند، آلمان و کانادا صادر می‌کنیم.»
رحمتی گفت: «رنگ زعفران افغانستان از رنگ زعفران کشورهای دیگر تیره‌تر است و به همین دلیل کیفیت آن نیز بسیار بالاست. سالانه 250 تا 300 کیلوگرم زعفران تولید می‌کنیم و یک گرم آن را به طور متوسط 2 تا 3 دلار می‌فروشیم.»
حاجی محمد اکبر، یکی از کارآفرینان ولایت هرات حدود 30 سال پیش برای اولین بار کشت زعفران را در افغانستان آغاز کرد. پس از رونق صنعت زعفران در هرات از سوی حامد کرزی، رئیس جمهور سابق افغانستان به او لقب «پدر زعفران» داده شد. وی دو سال پیش در سن 83 سالگی در هرات درگذشت.
بسیاری از کشاورزان و بازرگانان افغان نیز با الهام از ابتکار حاجی محمد اکبر به کشت و تجارت زعفران روی آوردند.
منبع: جماران
کلیدواژه: افغانستان سهام عدالت لیگ برتر لیگ قهرمانان واردات خودرو جام جهانی 2022 قطر ویروس کرونا زعفران افغانستان افغانستان سهام عدالت لیگ برتر لیگ قهرمانان واردات خودرو جام جهانی 2022 قطر ویروس کرونا ولایت هرات طلای سرخ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۴۵۹۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکذیب ورود قطار ترانزیتی از افغانستان به شبکه ریلی ایران
به گزارش «تابناک» به نقل از راه آهن جمهوری اسلامی، پیرو انتشار اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان- ترکیه در ایران، طبق استعلام و بررسی های صورت گرفته، تاکنون هیچ قطار تجاری ترانزیتی از سوی کشور افغانستان وارد محدوده ریلی جمهوری اسلامی ایران در محدوده راه آهن شرق و مرز ریلی خواف نشده است.
دیروز برخی رسانه ها به نقل از منابع افغانستانی خبر از ورود نخستین قطار ترانزیتی از مبدا ایستگاه "روزنک" هرات افغانستان به مرز ریلی خواف واقع در اداره کل راه آهن شرق داده بودند، رسانه ها بار این قطار را هزار و ۱۰۰ سنگ معدنی "تالک" به مقصد ترکیه ذکر کرده اند.
موضوع ورود این قطار به محدوده ریلی این استان را جویا و معاونت استانداری خواستار پیگیری تخصصی موضوع از اداره کل راه آهن شرق شد.
مسوولان محلی راه آهن شرق ورود هرگونه قطار باری ترانزیتی به محدوده ریلی این اداره کل را رد و تاکید کرده اند: اظهار نظر در این خصوص برعهده روابط عمومی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی است.
طرح راهبردی راه‌آهن خواف در شرق ایران به هرات در غرب افغانستان تکه‌ای مهم از پازل ارتباطی میان کشورهای منطقه است که اجرای آن از سال ۱۳۸۶ کلید خورد تا مسیر ریلی میان خواف واقع در ۲۶۷ کیلومتری جنوب شرقی مشهد را در قالب خط آهنی به طول حدود ۲۲۰ کیلومتر به شهر هرات واقع در شمال غرب افغانستان ایجاد کند.
طرح راه آهن خواف - هرات نه تنها موجب اتصال ریلی ایران و افغانستان شده بلکه تکمیل کننده مسیری 2 هزار کیلومتری در کریدور ریلی شرق به غرب جهان از چین، ازبکستان، افغانستان، ایران، ترکیه و اروپا است. همچنین افغانستان به عنوان کشوری محصور در خشکی بدون دسترسی به آبهای آزاد جهان، با اتصال به شبکه ریلی ایران و بنادر جنوبی کشورمان از مسیری امن برای ارتباط با اروپا برخوردار می‌شود.
این خط ریلی برای تجارت ایران و افغانستان راهبردی است و سالانه ظرفیت جابجایی ۶ میلیون تن کالا را میان دو کشور ایجاد می کند.
احداث خط ریلی خواف - هرات به دلیل تغییر و تحولات اخیر در افغانستان دچار مشکل شده بود که در دو سال گذشته با پیگیریهای انجام شده و تلاش مهندسان و متخصصان ایرانی، خط تکمیل و نخستین قطار باری تیرماه پارسال از جمهوری اسلامی ایران وارد افغانستان شد. لازم به ذکر است تردد عمده قطارهای باری در این مسیر ریلی بین المللی هنوز فعال نشده است.
تشریح پروندههای قاچاق دختران و خانههای فساد/ دستگیری ۹۶نفر